Chargé de mission canal Seine-Nord Europe - COMPIEGNE H/F

Au sein d’un service territorial de VNF, vous contribuez à porter la position de VNF dans la réalisation d’une infrastructure majeure de transport fluvial et vous préparez son insertion dans le réseau de voies navigables existantes.

La « Société de canal Seine-Nord Europe », (SCSNE), établissement public local créé par l’ordonnance du 21 avril 2016, est chargé réalisation du le « canal Seine-Nord Europe » (ou CSNE). Ce projet est en phase travaux ou phase étude selon les tronçons. Le CSNE sera à terme intégré au domaine public fluvial géré par VNF, qui se chargera de son exploitation et de son entretien. Aussi, dès la phase actuelle de réalisation, VNF est très impliqué pour faire entendre la voix de l’exploitant dans la conception et la réalisation de cette infrastructure.

À VNF, rattaché à la direction du l’unité territoriale d’itinéraire Seine-Nord (voir plus bas), vous serez chargé de :
-       Mettre en œuvre les conventions de gestion partagée dans les départements de l’Oise et de la Somme et d’alimenter la direction de projet VNF (localisée à Lille) pour le pilotage de la convention foncière. Ces conventions visent à régler la co-activité de la Société du Canal, qui réalise les travaux du CSNE, et de VNF, qui exploite le réseau existant ;
-       Établir une organisation interne à VNF en cas d’incident majeur sur notre réseau (canal latéral à l’Oise et canal du Nord) lors des chantiers de la Société du Canal sur le secteur 1 (articulation entre les astreintes VNF et Société du Canal, plan d’alerte, mobilisation de personnels supplémentaires…) ;
-       Préparer le suivi de la sécurité des ouvrages hydrauliques du CSNE. La Société du Canal va livrer des ouvrages (digues de canal, bassin de stockage d’eau), sur le secteur 1 dans un premier temps, sur les secteurs 2 et 3 plus tard, qui constituent des barrages classés. VNF devra se préparer (savoir-faire, effectifs) pour avoir la capacité d’assurer la surveillance de ces ouvrages (qui présentent un caractère exceptionnel au regard du réseau géré à ce jour). Ce sujet est à traiter avant le démarrage de la phase de remplissage ;
-       Préparer la « marche à blanc ». Le CSNE est une infrastructure nouvelle (et exceptionnelle) qui nécessite une phase de test avant d’être mise en service. Le caractère exceptionnel est encore plus fort sur le secteur 1 constitué de tronçons neufs et de tronçons où le canal latéral à l’Oise est élargi pour constitue le CSNE. Le programme opérationnel d’une marche à blanc pour une telle infrastructure est à définir, dans un travail étroit entre le maitre d’ouvrage (la Société du Canal) et le futur exploitant (VNF). Ce travail spécifique sur le secteur 1 alimentera la direction de projet VNF pour l’établissement d’un programme de marche à blanc sur l’ensemble du linéaire ;
-       Suivre la « marche à blanc » du secteur 1 en vue de sa mise en service ;
-       Préparer le raccordement de l’écluse de Montmacq au poste de commande centralisé de Compiègne,